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飛機

科技
100/12/07
航空工程的先驅–王助
20世紀前半葉，1920年代至1940年代之間，中國航空人才處於經費拮据、政局紛亂、戰爭頻繁的年代中，在飛機製造方面所做的努力與貢獻值得敬佩與紀念。
褚晴暉｜ 成功大學機械工程學系教授兼博物館館長
生活科學
98/04/01
怎麼飛最快
兩岸大三通之後，飛機航線號稱是截彎取直，節省了不少時間。但其實就地理學來說，大三通的航線雖然比以前快很多，卻還不是最短最快的一個。到底飛行航線的規劃有沒有什麼準則或影響因素呢？請看今天的科學大解碼。
東森電視「科學大解碼」製作小組｜
生活科學
97/07/29
鳥人飛的高
四月五號在屏東有一場鳥人大賽，參賽者得在不依靠機械動力的情況下，看誰飛得遠、飛得高。在這樣的比賽中，機翼的設計是關鍵。形狀跟大小，都必須經過設計和精確的計算。今天的科學大解碼就要告訴您，要怎麼來當一個鳥人，才能飛得最高最遠。
東森電視「科學大解碼」製作小組｜
生活科學
96/10/01
當飛機遇上亂流
即使是航空科技發達的今天，飛行事故還是時有所聞，這是因為飛機在空中航行時，經常遇到不穩定的氣流，產生顛簸，甚至失去控制，這種在大氣裡小範圍的不穩定氣流，我們叫它「亂流」。亂流產生的顛簸，經常讓機上的物品四處散落，甚至還會把人從座位上拋起。除了造成飛行上的威脅，亂流不穩定的特性也經常出現在日常生活中。例如高爾夫球坑坑洞洞的表面，棒球投手們的變化球，都是的亂流系統應用的例子。
東森電視「科學大解碼」製作小組｜
生活科學
96/10/01
平穩的飛行原理
熱氣球、天燈緩緩升起，利用的是空氣體積和密度的改變。那麼滿是金屬打造的飛機，又是怎麼翱翔天際呢？答案就是升力、阻力，和重力、推力四種力的運用。從統計數據來看，飛機是事故機率最低的交通工具，以科學方法運用自然力量，讓沒有翅膀的人類，也能在天空中來去自如。
東森電視「科學大解碼」製作小組｜
人類文明
91/09/05
飛越英吉利海峽：飛行器的發展史
一九○九年七月二十五日拂曉時分，布雷修瘸著腿登上他的「布雷修XI」型單翼機、冒著強風起飛了，在如此困境中，布雷修仍在40分鐘後順利抵達英國，成為第一個飛越英吉利海峽的人。本文以歐陸的角度來看飛行器的發展史，飛行器達成了人類翱翔天空的渴望，同時也代表了新時代的來臨。
王道還｜ 中央研究院歷史語言研究所助理研究員
資料筆數【16】頁數【2/2】

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