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剎車來得及

根據交通部的統計,許多重大交通意外,都是因為駕駛沒有注意前方車輛,或是沒有保持行車安全距離所導致的追撞事故。來不及剎車,是導致遺憾的主因。如果能想出個方法,只要有車子靠的太近,就提早警告駕駛人,也許就可以挽救許多生命。今天的科學大解碼要介紹的,就是這樣一個技術,帶您去看看科學家,是怎麼替車子架起防護罩。
 
 
根據交通部的統計,許多重大交通意外,都是因為駕駛沒有注意前方車輛,或是沒有保持行車安全距離所導致的追撞事故。來不及剎車,是導致遺憾的主因。如果能想出個方法,只要有車子靠的太近,就提早警告駕駛人,也許就可以挽救許多生命。今天的科學大解碼要介紹的,就是這樣一個技術,帶您去看看科學家,是怎麼替車子架起防護罩。

內容大綱

我們常說十次車禍九次快,但其實開的快還不怎麼打緊,最怕的,是剎車不及。根據統計,因為沒有注意前方、或是沒保持安全車距所造成的追撞,是車禍原因的大宗。為了保障行車安全,科學家研發了「汽車防撞警示雷達系統」。就像眼盲的蝙蝠,運用超音波防止自己撞上障礙物一樣。只是科學家替汽車裝上的,是比超音波更厲害的,毫米波雷達。跟超音波比起來,更適合高速行駛中的車子。

超音波基本上它是靠空氣來傳訊號的,所以車子的速度不能快。毫米波是一個電磁波,所以它在真空中就可以傳。它不是靠空氣來傳,所以基本上它的偵測能力,跟車子本身的速度,不會有太大的關係。

除了不會因為高速行駛而影響訊號傳輸外,因波長相對於空氣微粒的尺寸大很多,很容易穿透這些微粒,所以不受氣候限制,下雨、起霧,都不成問題。不過要讓這全天候雷達發揮效能,還要搭配適合的天線才行。

天線相對於雷達,就好像是眼睛相對人一樣。你眼睛張大一點,就看多一點;眼睛瞇起來,就看少一點。

一般而言,看的愈多當然愈好,不過在行車安全的考量上,可就不一定了。雷達天線要看的多遠、多廣,都要經過設計。例如裝在車頭的天線,視線就要集中,要看得遠但不能看偏,看到隔壁車道去。而裝在側邊的天線,就得負責看到駕駛的視線死角,才能面面俱到。有了這套行車防護罩,就能讓駕駛早一點注意到危險,早一點踩剎車,哪怕只是多個零點五秒,都可能是救命關鍵。

2008年東森電視台《科學大解碼》第二期
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