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柴油車省油技術
美國費城天普大學物理系系主任陶榮家,研發出一種技術,可以使柴油車更省油。那個技術的關鍵,在使得柴油噴射到燃燒室前變得不黏稠,因此可以燃燒得更完全。
 
 
 
美國費城天普大學物理系系主任陶榮家,研發出一種技術,可以使柴油車更省油。那個技術的關鍵,在使得柴油噴射到燃燒室前變得不黏稠,因此可以燃燒得更完全。

陶榮家的團隊以2002年的賓士柴油車300D做實驗,進行了6個月。他們發現,這個新技術可以提升燃油效率。在市區中,可節省12~15%;在高速公路上,可以節省19%,1加侖原先跑32英里,現在可跑38英里,相當於1公升16公里。這個技術已經授權一家民間公司測試。

這個技術的關鍵是:以靜電使柴油變得不黏稠。它的原理是,柴油中有些分子帶了電荷之後會互相吸引、集中,那些分子的表面積因而減少,因此柴油就變得不黏稠了。天普大學研發的這個裝置,每個大約只要200美元,因此有推廣的潛力。
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