過去數年，全球瀰漫著一股濃厚的 「樂活」（LOHAS）風，「騎自行車」在世界各地形成了一股風潮；無論是代步，或是休閒健身，道路上越來越常見到自行車輛行駛而過的蹤影。然而，相較於其他車種，自行車騎士的人身安全，卻相對地非常脆弱，這使得騎乘自行車的安全問題，成為另一個隱憂。

「安全」 是一切的出發點

拜近代科技的進步，隨身型電子通訊器材日漸普及，有越來越多的騎士，會在騎自行車時，使用「電子裝置」；據統計，在美國約有三成以上的騎士，有此習慣。雖然，市面上已有許多設計良好的支架或裝置，讓騎士可方便安置各式電子產品在車輛上，以提供騎行的運動數據、及地圖導航等資訊，但是騎士仍須低下頭，分心查看螢幕；這個小動作，往往就是造成車禍的最大主因。

「ChaseWind」團隊的成員，是一群愛好自行車運動的資訊界精英；執行長 蘇彥彰先生，對於自行車的騎乘安全，曾有慘痛的經驗：有次在騎乘時，因為要查看某個資訊，故把視線從前方移開一剎那，剎時間便發生了意外。「為什麼我們不能把所需的資訊，整合、顯示在我們的面前？」，這是蘇先生發生車禍之後的發想，以騎士安全為出發點的「ChaseWind」產品，也以此概念為核心，迅速被研發面世。

打造「AR」的新視界

「ChaseWind」團隊的構想是：既然以「騎乘安全」為考量，資訊顯示的方式就必須能讓騎士保持注視前方，並同時獲得需要的訊息；如此，以「抬頭顯示」形式為主，將騎士需要的資訊自然地呈現在眼前，並與現實中的景物融合在一起，便是最佳的解答了，由之「AR」（Augmented Reality擴增實境）的架構遂隱然成型。

此外，「手機」現已成為個人生活中必備的裝備，自行車騎士在騎乘時，必定也會依賴手機上網，故這個理想的裝置，便須與手機連結，能接上網路；也因此，各種類型的「雲端服務」，可能由此規劃發展，以滿足各種騎乘時的需求，比如：即時顯示地圖資訊與路徑規劃、導航。外界能即時傳遞任何訊息給騎士，而騎士也可以分享眼前所見的任何影像。騎士的生理資訊（例如：心跳）亦可適時地被監控，若有需求，就能及時通報醫護人員，又路面上任何的緊急狀況，也能夠即時示警，預防意外發生…。這些，都是「ChaseWind」團隊在研發初期便已規劃好的服務藍圖。  

想要把「AR」與「網路」順利結合成一種抬頭顯示的裝置，「ChaseWind」團隊一開始是選用「安全帽」做為產品的雛形，設法把負責投映資訊的光學透鏡、接收發送訊息的無線傳輸零件等機構，全都放在安全帽上。使用時，「資訊」就投映在擋風鏡片之上的半透鏡，使得人眼仍同時可看清楚前方景物；另一方面，透過再「藍牙」，讓資訊與手機進行傳遞，並連接上網路。這頂特別的安全帽，便是「ChaseWind」成員，利用工作之餘，合力打造出來。

從prototype（原型）到product（產品）之路

在這個安全帽形式的原型機（Prototype）問世後，「ChaseWind」團隊覺得這個產品的潛力無限，應可繼續發展。但是在成為「商品」之前，諸多前所未見的困難，便接踵而來。

首先，採用「安全帽」形式，會直接面臨現行法規的限制，難以過關；再者，體積太大與製造成本過高，短期內應是無法量產。團隊只好著手改良、再進行下一代樣式的設計。

第二代則改採「眼鏡」形式，這在法規上雖然可以過關，但是，又面臨了新的難題：即「眼鏡」若要能久戴，便會牽涉到「人因工程」問題；另產品外觀的「工業設計」，也必須考量「平衡」問題；最重要的是，所有元件的體積，都必須較前一代產品縮小一半以上，這一點實在讓團隊面臨幾乎難以克服的窘境。

蘇執行長表示，在研發「眼鏡」形式的原型機時，「光機」是其中的關鍵組件。這是一種負責投映影像的裝置；若要擁有理想的投映效果，又要體積微小，便需要有「微型光機」，而這是市面上買不到的。團隊雖然找到了有能力製造的公司，但對方卻不願輕易地「零賣幾個」給他們。在經過一番懇談後，該公司提出，將舉辦一場創意競賽，優勝者可獲得「微型光機」一台，並鼓勵他們參加；「ChaseWind」團隊果然贏得了比賽，順利獲得開發第二代prototype（眼鏡形式）的關鍵零件。

蘇執行長相信，以「maker」為出發的新創團隊，都免不了會遇到兩個難題：其一是，如何把理想中的「原型」，轉變成可以製造的「產品」；在這個過程中，將會遇到許多無法預期的困難，甚至「原型」的樣式會被大幅地改變，這些都須要先有心裏準備，有時也得「妥協」接受。其二是，大多數人都會以「質疑」、「不信任」、甚至「輕視」的角度去看待這些新創的產品，因為其能夠順利轉變成「商品」的風險不小，也因此各大企業並不看好這些新創團隊，更遑論投資或合作。

蘇執行長表示，新創團隊初期一定會面臨資源取得的困境，但若能參加一些比賽，或爭取政府相關的補助，應該會讓新創的產品有多一點曝光的機會；另一方面，也能幫新創團隊迅速串接資源。「ChaseWind」便是參加了科技部的FITI計劃與TIEC計劃等，獲得了亮眼的成績，與在國外曝光與學習的機會，因此迅速豐厚了團隊的國際經驗。

專業分工  眾志成城

「ChaseWind」團隊的成員，來自不同領域的專業人才；因此，在開發原型產品時專業分工，顯得格外有效率。因為產品開發，本來就需要許多不同領域人才的合作。

不過，他強調雖然做出prototype的時間很短，但是後續把產品研發到可以量產的形態，所耗費的時間與精力，其實是遠超過以往的。「原型」與「產品」是有極大的差距，在漫長的研發過程中，他們不斷的尋找各種專業的人才來幫忙。比較特別的是，他們採取的顧約關係是以「兼職」的形態為主，亦即非正式、長期聘用的；如此，這些來自各個領域的專業人才，不必離開自己的正職工作，也可以極有效率地幫助「ChaseWind」解決問題。

此外，眾多專業「兼職」人員工作的形式，大部份是透過網路，以視訊會議進行遠端溝通，必要時才會約見商討。這種充滿自由度、彈性的新式工作形態，隨著「網路」的發達與普及，提供了新創團隊另一個非典型，但有效率運用資源的新方法。

跟隨夢想  燃燒熱情

 「ChaseWind」團隊的核心概念很簡單，即是以「維護自行車安全」為出發，思考自行車騎士的需要。一切延伸的想法，都是來自於一個單純的夢想。

蘇執行長強調，「maker」性質的新創團隊，最重要的，便是要緊握最初的「夢想」，並盡情發揮所長。雖然在研發的過程中，會遭遇各式的難題與困境，且一個人的能力有其極限，要完成一個產品，必須要集合眾人的智慧與諸多專業，這時唯有緊握「夢想」，才能讓「熱情」堅持下去，眾志成城，才機會接近成功。

註1：蘇彥彰先生創業團隊參加科技部「創新創業激勵計畫競賽」於105年第一梯次選中勇奪創業傑出獎殊榮，並獲200萬創業獎金。

註2：科技部推動「創新創業激勵計畫」之目的，在鼓勵我國年輕研究人員創業，引導高等教育研究機構建立創新創業文化，並營造研發成果或創意產業化的友善環境。該計畫每年舉辦兩梯次的創業團隊評選，每梯次遴選至多40個團隊，藉由系列課程與實作研習、國內及矽谷成功華人創業家與創投家擔任業師，並由國研院、3個科學工業園區管理局提供原型開發支援、技術試驗場域、資源轉介服務等，經過3階段的評選及決選、小額創業資金挹注，以及舉辦天使創投媒合會，協助團隊創業。