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無充氣輪胎

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林坤誼｜國立臺灣師範大學科技應用與人力資源發展學系

許多交通意外事故的發生常肇因於輪胎，因為爆胎常導致車輛無法控制，更進而衍生許多悲劇的發生。隨著科技的不斷演進與發展，有愈來愈多人希望能夠透過科技解決爆胎的問題，換句話說，倘若未來的輪胎不需要充氣，那麼便能夠避免爆胎所造成的車禍等意外事故。

為了解決爆胎的問題，有許多公司提出無充氣輪胎的設計構想，例如在2005年時，便已有輪胎公司發表一款斜紋無充氣的輪胎，但早期的無充氣輪胎為了滿足軍事用途，因此在結構設計上較為複雜，並不適合用於一般車輛，而隨著時代的演進，為了讓無充氣輪胎更滿足一般民眾的需求，因此無充氣輪胎的設計便朝向更輕巧的方向發展。

無充氣輪胎的基本原理主要是以各種不同結構骨架來支撐輪胎外層，取代傳統的充氣內胎支撐方式，以下圖的無充氣輪胎為例，最外層由中間一條條傾斜的螺旋支架支撐，其支架的組成以優美的渦輪形狀呈現，在輪胎裡面與外面的螺旋方向相反，側面看穿過去，則成交叉網狀。無充氣輪胎除了中空的支撐結構之外，外層再包覆可以更換的輪胎皮，而此一設計可以代替充氣內胎的吸震作用，換胎時所衍生的廢棄物亦可減少，並增加輪胎回收率，因此，非常符合環保的理念。

雖然，無充氣輪胎的概念已經不斷推陳出新，從早期的蜂窩結構設計，直到目前的渦輪結構設計，但主要決定性關鍵仍是中央支撐物的設計，此一支撐物能否取代傳統的充氣式輪胎，在輪胎內側的每一個點都能提供相同磅數的支撐力，將是能否提供行駛舒適度的極大考驗。此外，無充氣輪胎如何解決振動、噪音、油耗等問題，仍是未來無充氣輪胎能否普及化的重要關鍵。以行車安全的角度來看，我們都希望無充氣輪胎這項科技產品能夠儘速成熟化，以確保行車安全、降低意外事故的發生。（本文由科技部補助｢學習在雲端―揭開科學與科技的神秘面紗｣執行團隊撰稿）

責任編輯：盧妍竹｜高雄市立空中大學大眾傳播學系
審校：張惠博｜高雄市立空中大學

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