阿里山森鐵傳奇

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民視新聞臺｜

說起阿里山小火車，大家或許並不陌生，但是阿里山森林鐵路是如何克服坡度的問題，能行使在高山上，一路上，它的林相面貌，又有何變化？帶您走一趟阿里山森林鐵路。

第二十二集綱要

一九一一年日本人為了開採樹木，建造阿里山鐵路，阿里山森林成了臺灣第一座林場。被稱為三億寶藏的阿里山森林，最高一年的伐木材積，高達十七萬立方公尺，大約六十八個標準奧林匹克游泳池才有辦法裝得下。這些木材中，又以Hinoki 檜木最受歡迎。阿里山鐵路最大坡度，高達千分之六十二點五，指的是水平前進一千公尺垂直爬升六十二點五公尺的斜坡面。相較於阿里山鐵路，最大坡度千分之二十五的臺鐵就顯得平緩許多。當山勢坡度超過千分之六十二點五，就必須使用螺旋線或之字形路線設計來降低坡度。如果山地有足夠的腹地空間，能夠讓火車順著山勢繞圈上山，建造螺旋線路線比較適合。但是如果腹地不足，火車沒有空間可以繞山前進，之字形路線在這個時候就可以派上用場。許多鐵路旁的林相，一百年來已經完全改變，現在所看到的大部分是再植林，已非原有的林相面貌。

國科會「臺灣科普傳播事業發展計畫」補助
民視（53臺）2012年08月25日（周六）08:00【科學再發現】全集播出
原節目：森森不息（財團法人華岡興業基金會）

鐵路(3)

阿里山森鐵傳奇

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