隨著人類的生產活動，工業化的腳步大幅增加了大氣中二氧化碳的含量，使得溫室效應急劇惡化，極端氣候與暖化效應接連而來。「二氧化碳捕獲與封存」（Carbon Dioxide Capture and Storage，CCS）被認為是未來關鍵的減碳技術之一，透過捕獲、運輸及封存三項流程，除了可以減少碳排放量，在化石燃料發電轉換再生能源發電的過渡時期，CCS已成為國際間節能減碳與能源替代的重要指標。

 

 

被捕獲的二氧化碳需要被液化並埋藏於地質構造（圖片來源Sipa PressRex Features）

目前包括美國、加拿大、英、法、德、荷蘭、挪威等各國均投入相當龐大的資源進行CCS的研究；台灣自2009年開始，針對區域性的二氧化碳封存潛能進行評估，台灣的地質環境增加了地質封存的潛能，在陸地上的封閉構造、濱海開放鹽水地區、海域開放鹽水層和海域封閉構造等，均適合作為二氧化碳地質的封存模式。西部濱海一帶的麓山帶、平原區與台灣海峽下方的岩石，具有良好的沉積岩層組合，交替出現多組厚層砂與頁岩，可以分別做為儲存二氧化碳的「儲集層」，與上方作為覆蓋密封功能的「蓋層」，厚度達5000公尺以上，完整的封閉構造可以達到將二氧化碳「永久」封存起來的目的。

台灣地質環境增加了地質封存的潛能。(圖片來源：由世新大學「二氧化碳與能源發展科普推廣計畫」製作)

台灣已有成熟的地下儲氣技術能力，如:中油公司具備使用耗竭的天然油氣田和封閉地質構造，來做為儲氣窖之用的經驗，根據估計數據顯示，陸域的封閉構造可達28億噸的二氧化碳封存量。濱海區、台灣海峽的開放鹽水層部分，預估可達138~997億噸的封存潛能。注入濱海區及海域鹽水層封存場址的二氧化碳，將往海域方向移棲，遠離台灣本島，增加二氧化碳封存的安全性。目前共有19項研究計畫進行，經濟部整合國內研發能量，組成CCS研發聯盟，中油、中鋼、台電公司與能源局針對枯竭油氣田與鹽水層，分別做封存二氧化碳示範、直接相關的技術研發，以及在先導試驗場址做試驗及地質探勘評估，建立CCS本土化與產業化的基礎。

在全球減碳的趨勢與壓力下，為了減少二氧化碳的產生，抑制其排放到大氣層中，實現聯合國跨政府氣候變遷委員會，在2050之前使全球暖化的情形控制在攝氏2⁰C之內的建議，需要克服CCS發展之障礙，如：缺乏財務支持、地質封存相關立法與責任歸屬、捕獲成本過高、提高公眾認知及接受度並加強相關政策完整性，來支持CCS技術的運作，使其在全球溫室氣體減量目標的助益，發揮到最大的價值，為台灣當前重要的努力方向。

（本文由科技部補助｢新媒體科普傳播實作計畫｣執行團隊撰稿）

審校：沈建豪