熱氣球、天燈緩緩升起，利用的是空氣體積和密度的改變。那麼滿是金屬打造的飛機，又是怎麼翱翔天際呢？答案就是升力、阻力，和重力、推力四種力的運用。

重力就是飛機本身的重量，當飛機起飛，引擎會產生推進的動力；飛機在地面加速前進，氣流通過機身，會和飛機表面產生摩擦的力量，也就是阻力；另外當氣流通過機翼，上方的空氣會因為流動的速度較快，壓力較小，產生上升的力量。在這過程中，推力大於阻力、升力大於重力，飛機也就因此升空。除此之外，能夠承受負荷的結構和流線的形狀也是重要的關鍵。

所以結構第一件事情就是要克服那四個力，就是它必須承受那四個力，所以大客機裡頭都會加壓，所以結構也要去承受，我裡頭加壓的那個壓力，形狀就是必須越流線越好，因為這樣他的阻力會變小。

為了縮短飛機在跑道上加速與滑行的距離，在速度上也有特別的設計。

因為我們在飛機的設計上有一個叫做失速的速度，英文叫做stall speed，所以這個速度相對就很慢的，那很慢的速度旁邊要是有任何的一個擾動進來，是不是就很危險，降落也是一樣。

也因為如此，相較於飛行途中的平穩，起飛與降落通常是最危險的時候。但從統計數據來看，飛機仍是事故機率最低的交通工具，以科學方法運用自然力量，讓沒有翅膀的人類，也能在天空中來去自如

2007年東森電視台《科學大解碼》第一期