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壓馬路也能發電

【民視即時新聞】電價喊漲!尋求新的發電方式、已是刻不容緩，事實上，當人們走路、開車時，所產生的振動能量已經可以開發轉化為電力。下面的報導，我們就一塊來了解、這項新穎的發電妙法。

民視新聞臺｜

北京空汙指數破表

2012年，北京啟用PM2.5作為空氣品質監測標準，在網路上定時公布監測數據。2013年1月北京空汙數據屢創新高，凸顯空氣污染是北京難解的大問題。

蔡蕙如｜板橋社區大學

新世代照明

由於日本歷經2011年核災後，對環保、省電、節能非常重視，紛紛導入LED照明應用，帶動LED照明市場。台灣於2013年2月份起亦針對弱勢族群辦理LED燈泡補助，希望達到提振經濟、節能減碳及環境保護等目標。

陳永平｜國立交通大學電機工程學系暨科技與社會中心智庫研究團隊

從曙光到暮光-再生能源的另一扇窗

不會對環境造成負擔的再生能源，近年來受到注目，但是風力發電也好，太陽能發電也好，都會受到天候的影響，出現供電不穩定的狀況，如何在需要時可以及時提供足夠的電力是面臨的大挑戰。所以，為了能夠穩定供電，高容量的蓄電裝置不斷地被開發，但是價格皆不菲。此外，太陽能電池板材料使用重金屬，廢棄物的處理也是一大難題。為了要一口氣解決這些問題，日本理化學研究所和達芬奇（ダ・ビンチ）公司合作開發出從日出到日落不間斷收集陽光的「太陽能熱電結合系統」。

陳藹然｜臺灣大學科學教育發展中心副理

超級電腦能否實現夢想中的氫經濟

氫經濟（Hydrogen Economy）是美國通用汽車公司（General Motors, GM）早在1970年提出的一個全新形態的能源系統。在這個經濟系統下，整個能源從生產、配送、貯存到實際運用均由無污染、無二次公害的氫氣擔當要角。

杜瑋峻｜國家實驗研究院高速網路與計算中心育才與推廣組

海平面上升主因是冰河融化

澳洲科學家研究證實，過去這世紀以來，全球海平面上升主因是冰河融化。頗具聲譽的因斯布魯克大學(The University of Innsbruck)的科學家認為，在1902年至2007年間，海平面上升約20公分，其中有11公分是冰河融化所致。

林玉鵬｜自由撰稿人

石油副產品

太陽電台FM89.1｜

台北市的綠能發展潛力

大都會面臨建築密集聳立、運輸量龐大、垃圾廢棄物堆積難以處理等問題，使其成為人類社會能源消耗和溫室氣體排放的主要地點，並引發都市綠能研究開發的可能性。依據數據收集和分析，發現台北市深具綠能發展潛力，有機會成為百分百的綠能自給自足城市。

呂錫民｜臺灣大學能源研究中心

電力是乾淨的嗎？–從科學的角度探討乾淨電力的代價

朱記民｜臺灣電力公司發電處組長

臺灣植物種原的「諾亞方舟」

就如電影〈明天過後〉，考古學顯示，地球曾經歷過5次大滅絕。因此有識之士希望能建造傳說中的「諾亞方舟」，為那些在大滅絕後倖存的人類，提供重建時所需的種子。

范宗宸｜亞洲大學生物科技系

資料筆數【591】頁數【42/60】

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