環境
103/08/15
企業防災(四):列車防災,乘客安全擺第一
2010 年的甲仙地震是高鐵營運以來遭遇的一大嚴峻考驗。高鐵沿線佈置的地震儀一偵測到四級以上震度(地動加速度大於 40 gal),系統便自動執行列車停車。這個過程雖然僅需兩秒左右,但每台列車從啟動煞車到完全靜止所需要的時間,則和當時的列車行駛速度有關聯。究竟什麼是天然災害告警系統(DWS)?除了即時偵測之外,高鐵平日有未雨稠繆的措施嗎?面對旅客抱怨延誤時,高鐵仍選擇暫停行駛的考量為何?本篇專訪邀請到了台灣高鐵營運安全室的蘇文傑經理、以及行控中心的任以永副主任,為我們深入淺出解答這些問題
陳妤寧|
台灣數位文化協會