「低軌衛星」是全球太空產業目前最具發展優勢的項目之一，也是臺灣亟欲切入的利基市場：臺灣早已能自主生產地面終端元件，成熟的 5G 研發經驗及技術，都可以延伸應用到低軌衛星上；堅強的半導體實力，則能支援地面終端的毫米波晶片開發。相較於太空技術起步較早的日本、南韓，臺灣掌握不少彎道超車的條件。

日本早在 1970 年就成功研發並發射運載火箭，千禧年後，由於技術漸趨成熟且具備商業化基礎，政府將後繼的 H-IIA 系列火箭移交三菱重工開發；三菱重工一路引領日本航太工業快速成長，除了能自主研發火箭，更能隨時發射氣象等多種用途之衛星，且發射成功率達 97.8%，高於國際平均水準。

日本將太空視為經濟成長、國安和災害管理的重要資產，將其與 AI、半導體、核能、和生物技術並列；且為因應低軌衛星產業鏈趨勢，日本太空政策機構（National Space Policy Secretariat）於 2020 年 6 月發佈〈第 4 項太空政策基本計畫〉，規劃設立更多發射中心，推動日本的太空利用和促進經濟發展，更長遠的目標則是打造亞洲的太空商業中心。

南韓在 1993 年發射第一顆探空火箭，30 年後，自主研製的火箭「世界號」（Nuri）搭載衛星於全羅南道的「羅老宇宙中心」起飛，成為全球第 7 個在本土成功發射火箭的國家，也是第 10 個以自主技術將衛星送入太空的國家，預計 2027 年前還會進行 4 次 KSLV-II 火箭發射。

南韓政府積極訂下目標，要在 2035 年前成為太空強國，未來 10 年內將投入新臺幣 440 億元經費，用於發展低軌大型衛星、自主發射月球登陸船，並建置南韓版本的 GPS 系統，逐步於全球航太工業站穩腳跟。

近年來，臺灣對太空產業的重視程度也不斷提升：國內已有自製衛星、探空火箭的能力，許多臺廠已打入 SpaceX 及低軌衛星服務之產業供應鏈；政府方面，去年立法院三讀通過《太空發展法》，明定將鼓勵民間投資太空事業、推動高附加價值太空技術產業應用、協助關聯產業發展與國際接軌，政府更宣示在 2030 年前，讓臺灣成為全球航空與衛星產業的零組件、次系統或相關服務的重要聚落，規劃投入新臺幣 251 億元預算與民間合作，帶領臺灣太空科技產業再升級。

美國衛星產業協會（SIA）資料顯示，2021 年全球太空產業規模達 3,860 億美元，以衛星地面站（37％）、網路服務（31％）為大宗，在新一輪的太空競賽中，臺廠展示堅強的科技實力，如天線廠昇達科、網通業者啟碁、化合物半導體業者穩懋、毫米波通訊業者稜研等在衛星地面站供應鏈中都佔有關鍵角色。

而接下來的挑戰，則是要從「零件製造」轉至「軟體發展」，最後再升級至「系統製造」，屆時臺灣的低軌衛星產業鏈才能更完備，發揮國內半導體、精密製造、資通訊產業的長期優勢，打入國際太空市場。

回望近年來臺灣的太空里程碑，打從 2017 年第一枚自主遙測衛星「福衛五號」升空，標誌出臺灣已具備完全自主研發衛星的能力；2019 年再與美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）合作，發射氣象衛星「福衛七號」；2022 年首座短期科研火箭發射場落腳屏東；第一枚自製氣象衛星「獵風者」也預計於今年升空。

國家太空中心主任吳宗信指出，接下來還有福衛八號系列衛星、合成孔徑雷達衛星、B5G 低軌通訊衛星、小型衛星載具等計畫。這些都顯示，臺灣太空產業的設計與製造能力不斷提升，而下一個階段目標，就是逐步建立起國內太空產業鏈。

今年 1 月 1 日國家太空中心升格為行政法人後，重要業務範疇就包含攜手教育部，促進產學界國際交流、人才培育，成立「太空系統工程研究所」，去年已有大學 7 校、8 系所申請成立，預計今年 8 月開始招生，全面提升太空人才知識與技術基底。

政府也正式啟動「太空產業推動與人才培育計畫」，推動產業界發展 4 顆低軌通訊衛星，由國科會負責衛星研發平台能量建置、星系任務分析與規劃等工作，另由經濟部完成臺灣地面設備產業驗測能量資料庫建立，提供企業媒合引薦驗測服務。

國家太空中心主任吳宗信指出，臺灣太空產業需要很多不同專長的人才，仰賴跨領域合作。在衛星方面，大約有三分之二與電機和資訊工程相關；而火箭方面，則是有三分之二與機械、材料與結構等等相關；數學、物理等科學也與太空產業緊密相繫。

太空科技應用正百花齊放，迎接臺灣低軌衛星商機爆發，懷抱星際夢想的你，準備好一起航向宇宙了嗎？