在王朝欽教授的領導下，由中山大學水下載具研發中心所開發的「第一代雙載水下載具（Two-person manned underwater vehicle, MUV）」，今年終於成功踏出指標性的一步！

眾人引頸期盼的海洋研究船「勵進」，搭載絕佳性能與各式先進科學設備，於107年5月23日舉行啟用典禮。在這場盛事中，不僅船本身受人矚目，氣質溫婉卻表現專業的黃久倖船長，更成了媒體爭相採訪的「嬌」點。相信關注「勵進」的大家一定也非常好奇，能駕馭這艘科研船、統領一幫水手的女性，究竟是一位怎樣的人？她又是如何成為船長的呢？

臺灣近年推動自主國防，時常可以看到國艦國造的相關新聞，但你有沒有想過：所費不貲動輒數億的造船經費，要如何知道實船完工是真的功能完整的呢？國立成功大學系統及船舶機電工程學系副教授陳政宏指出，為了驗證船隻模型性能，研究者們設計了各種船模實驗，廣泛用於建造實船之前評估目前船隻設計方案的性能是否符合期望，或是存有潛在流體動力學上的問題。

本展介紹臺灣首座可觸及水下3,000公尺的深海工作型水下遙控無人載具(以下簡稱ROV)，以及它的工作母船－臺灣現役最大、最先進的海洋研究船「勵進」及其配備的海洋探測設備。 邀請您一起潛入深海，探索海洋研究面臨的挑戰。臺灣附近海域地形複雜，有淺灘、峽谷、海底火山、珊瑚礁等，更有深達1,200公尺的深海，滿足人類探索遼闊海洋的無窮好奇心。

船舶設計技術的改善具有巨大的節油潛力，能為海運業節省約30％的油耗，並能減少氮氧化物、硫氧化物與二氧化碳的排放。