每當重大災害來臨時，人們總不免擔心會不會停電、網路與手機能否暢通、交通運輸會不會中斷等民生問題，而產業界人士也會憂慮災害會不會影響廠房運作。在這些相關的防救災工作當中，國營與民營企業扮演吃重的角色。本專題以企業防災為主題，分別以電網防災、智慧防災、公益防災、列車防災、協力防災等子題，介紹台灣電力、中華電信、究心科技、台灣高鐵、南科廠商如何參與防救災

是否還記得，在某個颱風夜裡，因為停電，只能秉燭聽窗外的風強雨驟？或是九二一地震後，那為期三周的限電措施，必須過著有如原始人般的生活？電力已經成為現代人不可或缺的生活必需品，面對台灣頻繁多樣的天災加上電力系統的特性，使台電更須小心翼翼。本次專題我們來到台電總管理處，訪問台電是如何強化電力網路面對災害的防禦能力，以及災時如何有效處置，加快救災速度與復電，把災害降到最低

災害來臨的時刻，台灣鋪天蓋地的電訊網路成為安定人心的力量，一通電話、一封簡訊，就能聯繫身處各地的家人朋友。這次專訪邀請到中華電信石木標總經理，為我們解釋在災害發生時，中華電信如何維護電信服務的品質，以及在預警簡訊與智慧防災技術的推動成果

隨著資通科技的發達和普及，救災相關的平台在網路上紛紛湧現。工研院開發的「GeoThings 救災資訊協調平台」，著眼於如何在大量的資訊流之中，提供救援單位更好的協調工具，也透過災情回報的機制，讓救援單位更了解各地的物資與人力分布情形，避免社會資源的重複和浪費

2010 年的甲仙地震是高鐵營運以來遭遇的一大嚴峻考驗。高鐵沿線佈置的地震儀一偵測到四級以上震度（地動加速度大於 40 gal），系統便自動執行列車停車。這個過程雖然僅需兩秒左右，但每台列車從啟動煞車到完全靜止所需要的時間，則和當時的列車行駛速度有關聯。究竟什麼是天然災害告警系統（DWS）？除了即時偵測之外，高鐵平日有未雨稠繆的措施嗎？面對旅客抱怨延誤時，高鐵仍選擇暫停行駛的考量為何？本篇專訪邀請到了台灣高鐵營運安全室的蘇文傑經理、以及行控中心的任以永副主任，為我們深入淺出解答這些問題