新竹市光武國中的總務主任林茂成老師，是台灣著名學生單車隊「法拉第車隊」的幕後推手。經過了6個年頭，隊員從原先的十來位學生，增長到了180位。如此備受家長和外界的肯定，是因為這個車隊不單是只為了讓學生在假日有戶外活動，還包含了非常豐富的教育意義和價值

以Google今年發表的「Project Glass」，說明奈米電子科技─微機電製程技術(Micro-electro-mechanical systems，簡稱MEMS)所製作的陀螺儀，實現消費性電子產品體感控制的新紀元。

四、五十年前的父母，大都忙於生計，無暇照顧孩子。聰明獨立、充滿自信的他，也就順其自然，悠哉遊哉地過日子。只是，每當受到激勵或反省時，他會像火山爆發般，展現出令人訝異的反應。這個人就是「台灣齒輪王」—中正大學機械工程系教授兼工學院院長馮展華。

兩個輪子，一個座墊，沒有腳踏板，這是 1791 年，史上第一部自行車。兩百年來，自行車的變革，從沒間斷。變速，是其中一個。變速有幾段，取決於前、後齒輪的片數，例如前 3，後 9，就有三九（字幕 3 X 9），二十七段變速。 但有幾段並不重要，重要的是『齒比』。齒比是前大盤齒數，除以後飛輪齒數，若齒比等於 4，代表騎士踩一圈，輪子轉四圈。齒比越大，踩踏越費力，但速度愈快，齒比越小則情況相反。變速系統的主要功能，並不是加快騎行速度，而是讓騎士根據路況調配體力，讓騎乘更加隨心所欲。

齒輪是許多傳動機構中不可欠缺的要件，由兩個具有多齒的輪狀物互相嚙合配對而成為齒輪組。戟齒輪因齒對接觸表面增加，運轉較穩定、安靜，廣泛應用在汽車上。

如果您有搭乘過貓空纜車，相信應該很難忘那種在高空漫遊的感覺，而在等待坐纜車之前，其實在每個車站，都可以看到在車廂上方有許多機械正在運作，這些可都是帶領遊客飽覽美景的關鍵。貓空纜車的成功，是經過長時間龐大的技術工程，機械的運作雖然冰冷，不過帶來的效益卻是溫暖人心，欣賞美景之餘，嘗試瞭解背後的科學原理，相信會有不一樣的觀光樂趣。