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應用核殼技術於固態氧化物燃料電池的先驅

江欣怡｜《科學發展》特約文字編輯

未來車展望

若從能源生產的源頭、精煉原油/發電，到加油/充電的整個過程比較下來，汽油車和電動車都會製造二氧化碳，其中最節省能源的是燃料電池車。

鄭榮和｜臺灣大學機械工程學系教授

由於人類文明快速發展，大量使用化石燃料，長期過量使用下，造成生態環境異常與汙染，因此尋找新興的環境處理技術與潔淨的能源則變得十分迫切。

王金燦｜宜蘭大學機械與機電工程學系教授

微生物燃料電池研究發展

王金燦｜宜蘭大學機械與機電工程學系教授

燃料電池科技現況與展望

能源議題維繫到全人類的文明發展，而在台灣卻是在政治駕凌經濟與民生議題的炒作題材，本講座以各種能源與環境汙染的關聯發想，在考量能源配比最佳化的策略下，串聯能源效益、環境汙染、與燃料電池等新能源技術展望，提供完全不同於傳統能源使用刻板印象的討論面向。

陳燦耀｜清華大學工程與系統科學系助理教授

我「氫」原子是最簡單的原子，僅由一個質子和一個電子組成。我「氫」是迄今宇宙中含量最豐富的元素，任何人都知道這世界上有氫的存在，但氫的真正重要性在哪裡，您知道嗎？

蘇明德｜嘉義大學應用化學系

氫能的利用－燃料電池

謝曉星｜中山大學機電工程學系講座教授

王金燦｜宜蘭大學機械與機電工程學系教授

美國的環保車政策

今（2009）年5月19日，美國總統歐巴馬在美國福特汽車總部宣布了新的環保車政策。新政策是，不再支持開發「燃料電池」電動車，而是提升汽車的燃油效率。

王道還｜中央研究院歷史語言研究所助理研究員

如何與能源共舞？–電化學能源系統在未來能源中之角色

黃炳照｜臺灣科技大學化學工程系（所）教授／永續能源發展中心主任

資料筆數【18】頁數【1/2】

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