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面對氣候變遷的認知與行動

對於氣候變遷的議題，有些人選擇不相信，賈新興提出多方證據顯示氣候變遷是具體存在，人類的活動顯然已經對氣候系統造成影響，擾亂地球自然，唯有具體且持續的減少溫室氣體排放，才能減緩氣候的變遷。

賈新興｜天氣風險管理開發公司總監

未來車展望

若從能源生產的源頭、精煉原油/發電，到加油/充電的整個過程比較下來，汽油車和電動車都會製造二氧化碳，其中最節省能源的是燃料電池車。

鄭榮和｜臺灣大學機械工程學系教授

大氣暖化應控制在1.5℃ 之內

比起19世紀下半葉，人因造成的大氣升溫在2006〜2015的10年間已達到0.87℃。這個趨勢不變的話，2040年便會達到1.5℃。後果之一是，世上的珊瑚礁將減少70〜90％。

王道還｜中央研究院歷史語言研究所助理研究員

氣候變遷第一線

氣候變遷使海洋也發生變化。面對變遷中的氣候與海洋，人們該如何應變？海岸是陸地與海洋接觸的第一線，在工程上我們能做些什麼去因應未來的挑戰？

臺灣大學科學教育發展中心、一傳十文教｜

氣候變遷的調適─我們要如何因應地形災害？

林俊全｜臺灣大學地理環境資源學系教授

氣候變遷與水調適

氣候變遷使大小災害頻傳，這是我們害的嗎？氣候變遷的影響體現在許多環境問題上，最該注意的為何是水資源調適？若變遷已成事實，我們又該如何與它共存，把災害降到最低？

臺灣大學科學教育發展中心、一傳十文教｜

天機可以洩漏

古人說天有不測風雲，但電腦和衛星，不僅使大氣科學研究從局部邁向全球、從太空看回地球，還能測知古、今、未來，幫助防災。面對氣候變遷形成的災害，我們該以何種態度看待？

臺灣大學科學教育發展中心、一傳十文教｜

懸浮微粒─小粒子的大衝擊

王寳貫｜中央研究院環境變遷研究中心特聘研究員兼主任

地質綠能與減碳(5)：台灣地質封碳之未來挑戰

二氧化碳封存為當今國際間爭先發展的先進技術，加拿大、挪威等處也有不少商業運轉案例，台灣在近幾年間也開啟地質封碳的研究篇章。然而，在經過長年的研究經驗累積之後，科學家所相信的評估系統與監測系統卻仍然敵不過民意，地質封碳技術在欠缺實地經驗的情況之下，該如何繼續發展？地質封碳在台灣能再次看見曙光嗎？

張貽斐｜國立成功大學資源工程學系

地球工程（1）何謂地球工程？

2017年10月，好萊塢科幻電影大作《氣象戰Geostorm》轟動上映。在電影中，人類透過衛星系統，控制了大氣的溫度、濕度、壓力等狀態，藉此控制「天氣」。雖然電影中這些科學技術屬於科幻的比例居多，但在現實生活中，的確有一群科學家，致力於研究人為影響地球氣候的工程辦法，希望能夠緩解全球暖化、控制地球氣候，而這種工程技術便被稱為「地球工程」(geoengineering)。

林子耕｜國立成功大學資源工程學系

資料筆數【112】頁數【4/12】

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